Ante este escenario la Cámara Nacional de Industrias Oleaginosas de Bolivia (Caniob) y la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex), reiteraron “estar sorprendidos y se declaran en emergencia por la injustificada medida que tomó el Gobierno Nacional de suspender las exportaciones de aceite”.

El sector recordó que durante las verificaciones de datos e inspecciones en el terreno, el Ministro de Desarrollo Productivo, Néstor Huanca, hace 2 días, manifestó que existían 39.000 toneladas de aceite, las cuales eran suficientes para cubrir la demanda interna.

“Pese a ello, dos días después han definido suspender las exportaciones de aceite, atacando a la cadena productiva sin prever los impactos negativos ya mencionados”, criticaron la Caniob y la Cadex.

La industria oleaginosa manifestó que esta medida afecta a toda la cadena productiva del sector, compromete la seguridad jurídica y pone en riesgo los mercados internacionales de soya y sus derivados, lo que repercute negativamente en la generación de divisas que el país, hoy, tanto necesita.

Igualmente, impacta en el financiamiento al agricultor, al comprometer los recursos para la compra de grano, lo que puede generar una menor producción de soya en enero y febrero.

“Esta merma tendría la consecuencia de una todavía mayor elevación de los precios de esta materia prima, cuyo valor actual es muy alto por la inflación y la crisis cambiaria, y originaría una notable disminución de los productos derivados”, alertaron desde ambas instituciones.

Oferta al mercado interno

Los industriales aseguran que está entregando el aceite a los distribuidores, para abastecer el mercado interno y que desconocen que, si el producto está llegando normalmente a los mercados, pues es el Gobierno quien debe cuidar que ese aceite no salga de contrabando a otros países fronterizos y combatir la especulación.

El sector oleaginoso precisó que la industria está haciendo un importante esfuerzo por entregar aceite a los distribuidores, puesto que recientemente hubo un bloqueo de 24 días y por 2 meses hubo desabastecimiento de diésel, lo cual afectó la logística de distribución.

“Debemos señalar que se requieren soluciones de fondo a los problemas estructurales del actual modelo de cupos y control de precios de aceite, vigente desde 2010, que ya no responde a la difícil realidad actual de la economía del país. Así, se está comprometiendo la sostenibilidad de nuestras industrias y de toda la cadena productiva oleaginosa del país”, puntualizaron.



Fuente: El Deber