Para que la medida funcione plenamente, Bolivia necesita cuatro cosas al mismo tiempo…###

Para que la medida funcione plenamente, Bolivia necesita cuatro cosas al mismo tiempo: precios económicamente viables, acceso a divisas, apertura efectiva a importadores privados y reglas estables de competencia.

EDICIÓN 158 | 2026

Vesna Marinkovic U.

1Cuál es su criterio sobre la medida gubernamental de levantar el subsidio al diésel?

La dirección de la medida es económicamente correcta y necesaria, porque el esquema anterior ya no era sostenible. El subsidio generaba un costo fiscal y de divisas muy alto, incentivaba consumo excesivo, arbitraje, reventa y contrabando, y además no garantizaba abastecimiento. También hay que considerar el costo económico de las colas: horas perdidas, vehículos parados, menor número de viajes y mayores costos logísticos. Por tanto, el precio subsidiado no reflejaba el verdadero costo que enfrentaban transportistas y productores. Eso no significa que el ajuste no tenga costos. En el corto plazo puede aumentar costos de transporte, agricultura, construcción y logística. Por eso la corrección debe acompañarse con transferencias focalizadas y temporales a los hogares vulnerables, en lugar de volver a subsidiar indiscriminadamente cada litro consumido. La gradualidad puede ser útil, pero debe tener una trayectoria clara. Si el ajuste es demasiado lento, se mantiene la escasez y el incentivo al arbitraje.

2Debería también levantarse el subsidio al gas?

Si hablamos de gasolina, existe un problema parecido al del diésel y, en el mediano plazo, también debería avanzarse hacia precios más realistas. Pero no necesariamente con la misma velocidad ni al mismo tiempo. Primero hay que evaluar inflación, transporte público y capacidad de compensación social. Si hablamos de gas natural, la situación es distinta. El gas es insumo de generación eléctrica, industria y hogares. Una subida abrupta podría trasladarse a electricidad y producción. Por eso sería mejor una reforma gradual y segmentada: proteger el consumo residencial básico y revisar progresivamente los precios para grandes consumidores e industrias. Además, mantener gas muy barato para generación eléctrica reduce los incentivos para desarrollar renovables, eficiencia energética y almacenamiento.

“El subsidio generaba un costo fiscal y de divisas muy alto, incentivaba consumo excesivo, arbitraje, reventa y contrabando, y además no garantizaba abastecimiento…”

3El sector del transporte pide rebajar los fletes. ¿Cuál es su opinión?

Hay que partir recordando que entre 1992 y 2026, un vehículo de transporte pesado pudo haber recibido un beneficio por combustible subsidiado de orden de Bs 700.000 a Bs 1,2 millones. El sector tubo un importante beneficio en el tiempo y ahora es necesario ajustar el costo para retomar la estabilidad del país. Sin embargo, el aumento del diésel no debería trasladarse automáticamente y en la misma proporción al precio del transporte. El combustible es sólo una parte del costo total de un transportista. También existen salarios, mantenimiento, neumáticos, seguros, depreciación, financiamiento y peajes. Por eso cualquier ajuste de tarifas debería basarse en una estructura técnica de costos. Además, si desaparecen las colas, el transportista también pierde menos tiempo, hace más viajes por día y mejor utilización del vehículo. Lo correcto sería revisar técnicamente los fletes según tipo de transporte urbano, interdepartamental y carga pesada. Tampoco sería conveniente retirar el subsidio al diésel y luego devolverlo permanentemente mediante compensaciones al transporte. Eso simplemente cambiaría el nombre del subsidio. Si existe apoyo, debería ser temporal, focalizado y decreciente.

4Esta medida logrará mejorar el abastecimiento de diésel en Bolivia?

Puede mejorar el abastecimiento, pero por sí sola no garantiza que desaparezcan las filas. Al reducir la diferencia entre el precio interno y el internacional, disminuyen los incentivos a la reventa, el contrabando y el consumo artificialmente elevado. También se reduce la presión financiera sobre el Estado. Además, un precio más cercano al costo económico permite que importadores privados puedan participar. Con un precio extremadamente subsidiado era muy difícil competir con YPFB. Sin embargo, la entrada privada no será inmediata. Los importadores necesitan capital de trabajo, dólares, almacenamiento, cisternas, contratos, permisos y reglas estables. Y si los privados deben conseguir dólares en el mismo mercado boliviano tensionado, una parte del problema cambiario simplemente se traslada del Estado al sector privado. Por eso, para que la medida funcione plenamente, Bolivia necesita cuatro cosas al mismo tiempo: precios económicamente viables, acceso divisas, apertura efectiva a importadores privados y reglas estables de competencia.

El gas es insumo de generación eléctrica, industria y hogares. Una subida abrupta podría trasladarse a electricidad y producción.”

Una apuesta por la gestión eficiente es destacada en…###

Una apuesta por la gestión eficiente es destacada en esta edición por la UPSA, en una entrevista compartida con nuestro medio…no deje de leer el libro “El Modelo de Coste Inteligente”……

EDICIÓN 157 | 2026

UPSA

1Desde su experiencia, ¿cuáles considera que son los pilares de una gestión empresarial verdaderamente eficiente?

La gestión eficiente se sostiene sobre tres grandes pilares: anticipar con criterio; decidir con conocimiento económico-financiero y; ejecutar con disciplina. Anticipar con criterio exige realizar un diagnóstico periódico de la salud económico-financiera de la empresa. Sin diagnóstico, la anticipación corre el riesgo de convertirse en intuición; y la intuición, por sí sola, no permite dirigir con seguridad. El diagnóstico económico-financiero permite detectar señales de deterioro antes de que se transformen en problemas; identificar las causas, no solo observar sus efectos; y adoptar medidas preventivas antes de que la situación vaya a peor.Desde el enfoque de gestión preventiva, y para decidir con criterio, añadiría una precisión importante: no basta con obtener una fotografía puntual de la empresa. El verdadero valor está en analizar su trayectoria, porque una empresa puede presentar cifras aparentemente aceptables y, sin embargo, estar evolucionando hacia una posición de desequilibrio. Solo cuando se identifican las verdaderas causas de los problemas es posible aplicar medidas eficaces y devolver a la empresa a una senda de rentabilidad en equilibrio financiero.

El diagnóstico económico-financiero muestra dónde está la empresa; su evolución revela hacia dónde se dirige. En definitiva, el diagnóstico periódico de la salud económico-financiera no debería considerarse únicamente un instrumento de control, sino el punto de partida de toda gestión eficiente.

2Qué indicadores considera indispensables para que un gerente pueda tomar decisiones oportunas y sostenibles?

Un gerente no necesita muchos indicadores, sino un conjunto reducido de señales que le permita saber dónde está la empresa, hacia dónde va y qué está generando esos cambios. Los indicadores indispensables son: rentabilidad: margen sobre ventas, rentabilidad económica y rentabilidad financiera. Permiten identificar no solo cuánto gana la empresa, sino dónde genera o destruye beneficios y; liquidez sostenible: capacidad de generar liquidez suficiente y recurrente para cumplir las obligaciones cuando vencen. La salud financiera no depende de tener dinero en un momento puntual, sino de poder generarlo de forma sostenida. En síntesis, el equilibrio financiero se anticipa en la estructura de la empresa, pero se refleja en una liquidez sostenible.

“Gestionar los costes de manera inteligente significa comprender qué los origina, distinguir entre consumo necesario y despilfarro…”

3En su experiencia asesorando empresas de distintos sectores, ¿cuáles son los errores de gestión que se repiten con mayor frecuencia y cómo pueden evitarse?

Los errores de gestión más frecuentes no suelen deberse a falta de trabajo, sino a decisiones tomadas sin diagnóstico, visión económica ni seguimiento. Los principales son:

1. Confundir facturación con rentabilidad: no toda venta genera valor. Hay que analizar el margen y la contribución de cada decisión comercial.

2. Confundir gasto con coste económico: es necesario identificar qué provoca el consumo de recursos y si realmente aporta valor.

3. Reducir costes indiscriminadamente: se deben eliminar ineficiencias sin afectar los recursos que generan valor.

4. Gestionar de forma reactiva: realizar diagnósticos económico-financieros periódicos permite anticipar problemas.

5.Confundir beneficio con liquidez: hay que controlar conjuntamente rentabilidad, flujo de caja, cobros, pagos y tesorería.

6. Financiar inversiones de largo plazo con recursos de corto plazo: los plazos de financiación deben adecuarse al tiempo de recuperación de la inversión.

7. Usar demasiados indicadores: conviene contar con un cuadro de mando reducido que facilite decisiones concretas.

8. No asignar responsables ni hacer seguimiento: toda medida debe tener responsable, plazo e indicador de cumplimiento.

9. Atacar síntomas y no causas: los problemas deben analizarse desde su origen para encontrar soluciones duraderas.

En resumen, una buena gestión exige diagnosticar antes de decidir, identificar las causas, medir lo relevante y hacer seguimiento de las acciones.

4Qué papel desempeña la planificación en una gestión eficiente y cómo pueden las organizaciones convertirla en una ventaja competitiva?

La planificación permite a la empresa definir su rumbo, coordinar recursos, anticipar riesgos, establecer prioridades y corregir desviaciones a tiempo. Se convierte en una ventaja competitiva cuando forma parte de la gestión y no se limita a un presupuesto anual. Para ello, debe ser flexible y continua, revisando supuestos, analizando escenarios y preparando respuestas ante posibles cambios. Concluyentemente, planificar no elimina la incertidumbre, pero permite anticiparse y actuar antes que los demás

5Cómo pueden las empresas encontrar un equilibrio entre la eficiencia operativa y la inversión necesaria para innovar y seguir creciendo?

El equilibrio se logra cuando eficiencia e innovación se integran, en lugar de considerarse objetivos opuestos. La eficiencia debe centrarse en eliminar consumos e ineficiencias que no aportan valor, protegiendo la liquidez y liberando recursos para invertir en tecnología, conocimiento, procesos y nuevos productos. Así, la empresa puede proteger sus recursos actuales y, al mismo tiempo, construir su capacidad competitiva futura. En resumen, la eficiencia libera recursos para innovar y la innovación permite asegurar el crecimiento futuro.

6Su libro “El Modelo de Coste Inteligente”, que acaba de publicarse el 21 de agosto de este año, explica cómo gestionar los costos de manera inteligente y cómo este enfoque puede mejorar la competitividad de las empresas, ¿qué nos puede precisar al respecto?

Gestionar los costes de manera inteligente significa comprender qué los origina, distinguir entre consumo necesario y despilfarro, y utilizar los recursos de forma que contribuyan al beneficio. No se trata simplemente de gastar menos, sino de actuar sobre las causas del coste. Este enfoque implica analizar la estructura y comportamiento de los costes, identificar los principales centros de consumo, proteger los márgenes y alinear la capacidad con la actividad y la demanda. Así, la empresa puede mejorar su productividad, reducir ineficiencias, proteger la rentabilidad, liberar recursos para innovar y crecer de forma sostenible. En síntesis, la competitividad no consiste en recortar más costes, sino en consumir mejor los recursos y convertirlos en valor, margen y beneficio sostenible.

El equilibrio se logra cuando eficiencia e innovación se integran, en lugar de considerarse objetivos opuestos…”

(*) Universidad Privada de Santa Cruz de la Sierra (UPSA)