
DEL RESIDUO AL VUELO: la ecuación energética que posiciona a Bolivia ante el uso global del SAF
Dorianne Erazo, de la empresa Sizygy Plasmonics, planteó, en la plataforma CAEE 2026, que Bolivia podría replicar modelos similares al de Uruguay, utilizando residuos de la industria sucroalcoholera para generar biogás y, posteriormente, SAF…
EDICIÓN 155 | 2026
Abner Flores
E n el marco de la Cena Anual de las Energías CAEE 2026, realizada el 11 de junio en Hotel Marriott Santa Cruz de la Sierra, Dorianne Erazo, Senior VP de Operaciones en Syzygy Plasmonics, presentó una visión estratégica sobre la innovación en la industria energética, enfocada en la producción de combustible de aviación sostenible (SAF, por su sigla en inglés), a partir de biogás agrícola. Desde Houston, Texas, la ejecutiva expuso un caso de estudio basado en Uruguay y delineó oportunidades concretas para Bolivia, especialmente en el aprovechamiento de la vinaza proveniente de la industria azucarera.
Durante su intervención, Erazo explicó que la tecnología desarrollada por su compañía permite convertir biogás —generado a partir de residuos agrícolas— en SAF mediante un proceso de fotocatálisis, el cual utiliza luz en lugar de combustión, logrando reducir hasta en un 90% las emisiones en comparación con combustibles tradicionales. Este proceso, además, presenta venta jas competitivas en costos de inversión, con un CAPEX entre 30% y 50% menor frente a tecnologías similares, y una estructura modular que permite escalar proyectos según la disponibilidad de materia prima.
BOLIVIA, VINAZA Y SUS POTENCIALIDADES
En cuanto al contexto boliviano, destacó que el país cuenta con una disponibilidad significativa de vinaza, lo que representa una oportunidad estratégica en un mercado global de SAF que enfrenta escasez proyectada hacia 2030. “No hay producción de SAF actualmente, lo que abre una oportunidad de ‘first mover’ en la región”, señaló, subrayando que cada proyecto podría implicar inversiones de entre 75 y 300 millones de dólares.
Como parte de su exposición, presentó el proyecto Nova SAF 1 en Uruguay, actualmente en fase de ingeniería, con decisión final de inversión prevista en el corto plazo y puesta en marcha estimada para 2028. Este proyecto ya cuenta con contratos de suministro y comercialización asegurados al 100%, incluyendo acuerdos con compradores internacionales, lo que evidencia la alta demanda global por este tipo de combustibles.

“No hay producción de SAF actualmente, lo que abre una oportunidad de ‘first mover’ en la región”
CRECIMIENTO DEL MERCADO DEL SAF
Erazo también abordó el crecimiento del mercado de SAF, impulsado por regulaciones internacionales como el mandato “ReFuelEU Aviation” y normativas emergentes en países como Brasil, que exigirán porcentajes crecientes de mezcla de combustibles sostenibles en la aviación. Este escenario, sumado a factores geopolíticos y volatilidad en los precios del combustible tradicional, está acelerando la transición hacia alternativas más sostenibles.
Finalmente, planteó que Bolivia podría replicar modelos similares al de Uruguay, utilizando residuos de la industria sucroalcoholera para generar biogás y, posteriormente, SAF. Como siguiente paso, recomendó la realización de estudios de factibilidad basados en datos de disponibilidad de materia prima, proceso que podría tomar alrededor de 90 días para evaluar la iabilidad técnica y económica de proyectos en el país.

"…recomendó la realización de estudios de factibilidad basados en datos de disponibilidad de materia prima…”



