La Comisión Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (CONCABOL) advirtió que la paciencia del sector llegó a su límite y otorgó al Gobierno un plazo hasta el 31 de julio para cumplir cuatro compromisos considerados vitales para garantizar la continuidad de la zafra 2026. La organización sostiene que el incumplimiento de acuerdos asumidos en reuniones técnicas está poniendo en riesgo la producción de más de 12 millones de toneladas de caña de azúcar y amenaza la estabilidad económica de miles de productores.

Por: Abner Flores 

ENERGÍABoliviaDIGITAL 27 de julio de 2026.- En conferencia de prensa, el presidente de CONCABOL, Alcides Córdova, informó que se enviaron cartas a los ministros de Hidrocarburos y Energías, Desarrollo Productivo, Economía y Finanzas, además del presidente de YPFB, expresando el malestar del sector por la falta de cumplimiento de los compromisos asumidos. Explicó que, pese a las múltiples reuniones técnicas y a la firma de actas, las demandas continúan sin respuesta. Entre las principales exigencias figura el abastecimiento inmediato de diésel en las zonas productivas, al denunciar que la escasez está paralizando las labores agrícolas y favoreciendo la aparición de un mercado negro de combustible. Asimismo, exigió el pago total de la deuda pendiente por el Programa Etanol, señalando que el Estado adeuda aproximadamente 160 millones de bolivianos por el retiro del biocombustible, situación que ha reducido la liquidez de productores e ingenios para adquirir insumos y sostener la cosecha.

El dirigente también demandó la aplicación inmediata del incremento de la mezcla de etanol con gasolina. Recordó que la normativa vigente permite alcanzar un 12% de mezcla, aunque aseguró que estudios técnicos entregados al Ministerio de Hidrocarburos respaldan la posibilidad de elevarla al 15%, medida que considera fundamental para fortalecer la producción nacional y reducir la dependencia de combustibles importados. A ello sumó la solicitud de emitir un decreto que incentive la importación de vehículos Flex Fuel, capaces de operar con alcohol producido por los ingenios bolivianos, argumentando que, mientras el Gobierno impulsa la importación de vehículos eléctricos, también debería promover tecnologías que aprovechen el etanol nacional.

En la carta remitida a las autoridades, CONCABOL responsabiliza al Ministerio de Hidrocarburos y Energía, al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, al Ministerio de Desarrollo Productivo, Rural y Agua y a YPFB por las consecuencias económicas, sociales y productivas que pueda sufrir la zafra 2026 si persisten los incumplimientos. El documento sostiene que resulta inadmisible importar gasolina a un costo superior a un dólar por litro mientras el etanol producido en el país se paga por debajo de medio dólar, desincentivando la producción nacional. La organización otorgó como plazo máximo el 31 de julio de 2026 para garantizar el suministro de diésel, regularizar las deudas del Programa Etanol, implementar el incremento de la mezcla con gasolina y aprobar incentivos para los vehículos Flex Fuel. En caso de no existir una respuesta efectiva, anunció la convocatoria inmediata a una Asamblea Nacional de Productores Cañeros para definir medidas de presión y otras acciones en defensa del sector.



Fuente: ENERGÍABolivia